বিশ্ব মানচিত্রের দিকে তাকালে ওমান উপসাগর এবং পারস্য উপসাগরের সংযোগস্থলে একটি সরু জলপথ চোখে পড়ে, যার নাম হরমুজ প্রণালী। মাত্র ৩৩ কিলোমিটার প্রশস্ত এই জলপথটি আপাতদৃষ্টিতে ছোট মনে হলেও, এটি বর্তমান বিশ্বের গ্লোবাল ইকোনমি বা বিশ্ব অর্থনীতির প্রধান 'ধমনী' হিসেবে পরিচিত।
১. কেন হরমুজ প্রণালী এত গুরুত্বপূর্ণ?
ভৌগোলিক অবস্থানের কারণে এই প্রণালীটি মধ্যপ্রাচ্যের তেল উৎপাদনকারী দেশগুলোর জন্য একমাত্র উন্মুক্ত সমুদ্রপথ।
পরিসংখ্যান অনুযায়ী: বিশ্বের মোট উৎপাদিত খনিজ তেলের প্রায় ২০ শতাংশ এই পথ দিয়ে পরিবাহিত হয়। প্রতিদিন প্রায় ২১ মিলিয়ন ব্যারেল তেল এবং বিপুল পরিমাণ তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (LNG) এই সংকীর্ণ পথ দিয়ে বিশ্ববাজারে পৌঁছায়। সৌদি আরব, ইরাক, কুয়েত এবং সংযুক্ত আরব আমিরাতের মতো বড় রপ্তানিকারক দেশগুলো তাদের অর্থনীতির জন্য এই পথের ওপর সরাসরি নির্ভরশীল।
২. ভূ-রাজনৈতিক ঝুঁকি ও অস্থিরতা
হরমুজ প্রণালীর উত্তর উপকূলে ইরান এবং দক্ষিণ উপকূলে ওমান ও সংযুক্ত আরব আমিরাত অবস্থিত। কৌশলগত কারণে এই এলাকাটি সবসময়ই উত্তপ্ত থাকে। ইরান অনেক সময় আন্তর্জাতিক চাপের মুখে এই প্রণালী বন্ধ করে দেওয়ার হুমকি দেয়। যদি কোনো কারণে এই পথটি বন্ধ হয়ে যায়, তবে বিশ্ববাজারে তেলের দাম এক লাফে আকাশচুম্বী হয়ে যেতে পারে, যা বৈশ্বিক মুদ্রাস্ফীতিকে নিয়ন্ত্রণের বাইরে নিয়ে যাবে।
৩. বিকল্প পথের সন্ধান: সংকটের সমাধান কি সম্ভব?
হরমুজ প্রণালীর ওপর এই একক নির্ভরশীলতা কমাতে বেশ কিছু দেশ বিকল্প পাইপলাইন ও রুট তৈরি করেছে।
প্রধান বিকল্পগুলো হলো:
- সৌদি আরবের ইস্ট-ওয়েস্ট পাইপলাইন (Petroline): এটি পারস্য উপসাগর থেকে লোহিত সাগরের ইয়ানবু বন্দর পর্যন্ত বিস্তৃত। এর মাধ্যমে প্রতিদিন প্রায় ৫ মিলিয়ন ব্যারেল তেল পরিবহন করা সম্ভব।
- আবুধাবি ক্রুড অয়েল পাইপলাইন (ADCOP): সংযুক্ত আরব আমিরাত তাদের তেল সরাসরি ওমান উপসাগরের ফুজাইরাহ বন্দরে পৌঁছে দেয়, যা হরমুজ প্রণালীকে এড়িয়ে সরাসরি ভারত মহাসাগরে পড়ার সুযোগ করে দেয়।
- ইরাক-তুরস্ক পাইপলাইন: ইরাক তাদের উত্তরের তেলক্ষেত্রগুলো থেকে তুরস্কের সেয়হান বন্দর পর্যন্ত এই পাইপলাইন ব্যবহার করে।
- ইরানের গোরহ-জাস্ক প্রকল্প: ইরান নিজেও নিরাপত্তার খাতিরে হরমুজ প্রণালীর বাইরে জাস্ক বন্দরে তেল পাঠানোর জন্য পাইপলাইন তৈরি করেছে।
৪. সীমাবদ্ধতা ও চ্যালেঞ্জ
বিকল্প পথ থাকা সত্ত্বেও হরমুজ প্রণালীর গুরুত্ব কমছে না।
কারণ:
১. ক্ষমতার স্বল্পতা: সব বিকল্প পাইপলাইন মিলিয়েও হরমুজ প্রণালী দিয়ে যাওয়া তেলের মাত্র ৪০-৫০ শতাংশ বহন করা সম্ভব।২. গ্যাস পরিবহনের জটিলতা: কাতার বা অন্যান্য দেশের এলএনজি (LNG) গ্যাস জাহাজে করে নিতে হয়, যা এই প্রণালী ছাড়া সম্ভব নয়।৩. অতিরিক্ত খরচ: পাইপলাইনে তেল পাঠিয়ে আবার জাহাজে তোলা সমুদ্রপথের চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল।
উপসংহার
পরিশেষে বলা যায়, হরমুজ প্রণালী কেবল একটি জলপথ নয়, এটি বিশ্ব রাজনীতির এক শক্তিশালী হাতিয়ার। যদিও বিভিন্ন দেশ বিকল্প রুট তৈরির চেষ্টা করছে, তবুও বর্তমান বিশ্ব প্রেক্ষাপটে এই প্রণালীকে পুরোপুরি এড়িয়ে চলা অসম্ভব। এর স্থিতিশীলতার ওপরই নির্ভর করছে বিশ্ববাজারের জ্বালানি নিরাপত্তা।
No comments:
Post a Comment